Description
PIRELLI DIABLO ROSSO IV CORSA
DIABLO ROSSO IV Corsa è destinato a quegli appassionati di motociclette che cercano emozioni su strada e un prodotto che va oltre il pneumatico supersport. Proprio come i piloti professionisti possono scegliere tra diversi composti per competere, tutti i motociclisti possono scegliere quale versione del pneumatico DIABLO stradale si adatta meglio.
La versione più feroce del DIABLO ROSSO IV
- – Maggiore aderenza su asciutto
- – Migliorato il comportamento in condizioni difficili
- – Prestazioni costanti dopo diverse sessioni di utilizzo
AREE SLICK PIÙ AMPIE SUGLI SPALLI
Area slick di dimensioni maggiori sugli spalli*
INTAGLI CENTRALI CON UN NUOVO DESIGN A RAGGIO
Evoluzione degli intagli a forma di RAGGIO, brevettato da Pirelli*
NUOVA DISPOSIZIONE DEGLI INTAGLI LATERALI
Nome ridotto degli intagli laterali, più gomma sull’asfalto in pieghe medie*
BI-COMPONENTE
Bi-componente con un’area maggiore di composto morbido sia nei pneumatici anteriori che in quelli posteriori*
STRUTTURE
Il DIABLO ROSSO IV Corsa incorpora le stesse strutture innovative del DIABLO ROSSO IV.
Tecnologia del cordaggio rigido di Pirelli: La rigidità del cordaggio incorpora una finitura a profilo basso e consente più spazio per il composto, aumentando la conformabilità e la sensazione di contatto con l’asfalto. Questo consente un controllo totale anche quando si aumenta la sportività nella guida.
Rapporto riformulato tra il cordaggio a 0 e gli strati di composto: La rigidità strutturale differenziata lungo il profilo del pneumatico offre un’esperienza di guida eccellente.
CONTORNI
Il DIABLO ROSSO IV Corsa incorpora gli stessi contorni innovativi del DIABLO ROSSO IV, derivati dall’esperienza di Pirelli nel Campionato del Mondo di Superbike.
I contorni multi-raggio offrono una transizione immediata dall’angolo di inclinazione alla posizione verticale e un rapido cambio di direzione, mentre un’area più piatta dello spalla del pneumatico fornisce un’alta aderenza mantenendo allo stesso tempo la linea di traiettoria nelle curve.
Il profilo del pneumatico anteriore migliora la manovrabilità, invitando il pilota a piegare prima e facilitando enormemente i cambi di direzione. Il contorno più ampio fornisce un’eccellente stabilità, grazie a una maggiore impronta di contatto con l’asfalto mentre si piega.
Il profilo del pneumatico posteriore segue lo stesso schema e una geometria simile a quella anteriore per garantire un comportamento sincronizzato di entrambi i pneumatici.
COMPONENTI
Bi-componente con zone morbide più ampie sui lati sia nel pneumatico anteriore che in quello posteriore.
Pneumatici anteriori: Lo strato centrale di composto duro offre stabilità ad alte velocità e resistenza all’abrasione. La zona di composto morbido si attiva a 25 di inclinazione e offre un’eccellente aderenza e una grande sensazione di contatto. È realizzata con il 100% di silice mescolata con resine ad alte prestazioni.
Pneumatici posteriori: I composti del pneumatico posteriore sono stati sviluppati per lavorare in armonia con il pneumatico anteriore. Il composto centrale 100% silice offre un’eccellente aderenza in qualsiasi situazione e consente pieghe rapide e accelerazioni anticipate in uscita di curva. Il composto morbido sui lati deriva dai composti SC utilizzati da PIRELLI in competizione. Incorpora composti 100% Nero-Fumo e fornisce un rapido riscaldamento e un’eccellente aderenza durante le accelerazioni più estreme a partire da 25 di inclinazione.
BATTERIA DI ROLLAGGIO
La batteria di rollaggio del DIABLO ROSSO IV Corsa è una versione più “slick” di quella del DIABLO ROSSO IV, sviluppata per fornire una maggiore aderenza grazie a un’impronta massimizzata.
Gli intagli centrali sono un’evoluzione più “slick” del simbolo del RAGGIO brevettato da Pirelli. Il RAGGIO è stato progettato per fornire stabilità direzionale, garantendo un’usura regolare e un drenaggio dell’acqua man mano che la velocità aumenta. L’area centrale del RAGGIO in slick fornisce una rigidità aggiuntiva che aiuta il pneumatico a offrire prestazioni costanti nel corso di diverse sessioni di guida.
La riduzione degli intagli sui lati fornisce più gomma a contatto con l’asfalto in inclinazioni medie, aumentando la solidità del pneumatico e una maggiore sensazione di contatto nelle pieghe. Gli spalli del pneumatico in slick offrono un eccellente supporto nelle pieghe e in angoli di inclinazione massimi.
VANTAGGI
- – LA VERSIONE PIÙ FEROCE DEL DIABLO ROSSO IV
- – Batteria di rollaggio più slick, combinata con nuovi composti che offrono una maggiore aderenza in condizioni di asciutto.
- – Migliora la maneggevolezza in situazioni di guida sportiva grazie alla tecnologia del cordaggio rigido, in combinazione con i nuovi composti.
- – Nuova batteria di rollaggio con l’evoluzione dell’intaglio del RAGGIO, brevettato da Pirelli, combinato con un nuovo strato di composto che garantisce prestazioni costanti nel corso di diverse sessioni di guida.
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